日本交通の採用は厳しい？給料・勤務体系・評判について現役ドライバーが解説

このようなお悩みに応えていきます。

この記事を書いている私は、タクシー歴6年の現役のドライバーです。

タクシーに転職するときに、応募する会社がどんな会社なのかを知りたいと思います。

タクシー会社の評判について、他社の現役ドライバー目線で書かれている記事は少ないと思い、この記事を書くことにしました。

この記事では、現役ドライバーから見た日本交通の評判や、日本交通で働くメリットについて詳しく解説しています。

他の大手タクシー会社については、以下の記事で比較しています。こちらもあわせてご覧ください。

では、ここから本文です。

日本交通とは？

日本交通は東京を拠点とするタクシー会社で、東京都のタクシー大手4社の中の1社です。「桜にN」の行灯で親しまれています。

創業100年近くという長い歴史を持った老舗タクシー会社でもあります。

日本交通のグループ売上は日本最大規模とされています。東京都を中心にタクシーが約7,029台運行（2022年6月時点）されており、東京都でシェアは１位。2位のkmタクシーの4,349台を大きく超えています。

従業員数は10,914人（2022年5月時点）と、会社の規模も非常に大きいですね。

大手企業や一般のお客様まで、幅広く愛されているタクシー会社です。

タクシー転職を希望されている方も、日本交通が候補に上がることは多いのではないでしょうか。

日本交通の強みと特色

日本交通の強みは、なんといっても業界で最大級の規模の大きさ。

国の機関や報道関係、大手企業などとの取引があり、客層に恵まれています。都内で日本交通専用のタクシー乗り場は41か所、無線配車の頻度は5秒に1台と言われています。

専用のタクシー乗り場が多いことや、無線配車が多いことは、タクシー運転手にとっては働きやすさや稼ぎやすさに繋がるため見逃せないポイントです。

日本交通の行灯を狙って、流しのタクシーに手を上げて乗ってこられるお客さまももちろんいますが、売上の多くはタクシー乗り場や無線で確実に取っていけるというアドバンテージがあります。

日本交通の特色は、ワンランク上のサービスを提供する「ゴールドタクシー」があること。

通常タクシー会社では、優良ドライバーを黒タクと呼ばれる黒塗りのタクシーに乗務をさせていますが、日本交通では、この黒タクにあたるポジションを「ゴールドタクシー」と呼んでいます。

「ゴールドタクシー」に乗ることができるのは、安全とおもてなしなど選考基準を満たした優良社員のみ。

「桜にN」の行灯がゴールドになっており、お客さまは「ゴールドタクシー」を指定して予約をすることができます。

沢山のドライバーの中から選任されたゴールド乗務員ですが、このゴールド乗務員よりもさらに上の職域が存在します。それは、スリースター乗務員、専門知識を身につけたEDS乗務員(観光やお出かけサポート)です。

日本交通では、タクシー運転手としてスキルアップしていくことで「ゴールドタクシー」という普通の運転手より上のポジションで働くことができます。

日本交通の給与体系

日本交通のグループ会社では、それぞれ給与体系が異なります。

グループ会社の給与体系を知りたい方は、各会社のホームページをご確認ください。

タクシーは歩合制が基本ですが、その中でも日本交通は固定給＋歩合給の一部歩合制を採用しています。

歩合給のみの完全歩合制と比べて、売上が悪くても固定給による下支えがあるため、安心して働くことができるでしょう。

歩合率については、私が働いているタクシー会社では50％程度なので、日本交通の62％はかなり高いです。

日本交通の勤務地

日本交通にはいくつかのグループ会社があります。

グループ会社によって給与体系や勤務条件が異なります。応募の際に確認するようにしましょう。

主要な日本交通のグループ会社の所在地を表にしました。以下のように、都内各所に事業所が散らばっています。

グループ会社名	本社所在地
日本交通立川株式会社	東京都立川市富士見町6-48-25
大国自動車交通株式会社	東京都三鷹市深大寺2-21-15
日交練馬株式会社	東京都練馬区練馬3－3－14
東洋交通株式会社	東京都北区浮間5-4-51
春駒交通株式會社	東京都北区浮間5-11-15(2階)
蔦交通株式会社	東京都葛飾区東金町5-37-12
日交美輝株式会社	東京都足立区中川5-16-10
株式会社ワイエム交通	東京都江東区新木場1-6-11
羽田交通株式会社	東京都大田区京浜島2-15-9
東京ひかり交通株式会社	大田区蒲田1-8-4
日本交通埼玉株式会社	埼玉県さいたま市北区今羽町69番地16号
日本交通横浜株式会社	神奈川県横浜市戸塚区名瀬町1152

日本交通の勤務形態

日本交通の勤務形態は、隔日勤務を採用しています。

隔日勤務はタクシーでは一般的な勤務形態です。一勤務の乗務時間は15.5～18時間と長いですが、勤務した翌日は必ず休み(明け番)になります。

明け番に加えて、公休日も週一回はあるようです。

日本交通の一週間のシフト例

月	火	水	木	金	土	日
勤務日	明け番	勤務日	明け番	勤務日	明け番	公休日

日本交通の一日のスケジュール例

２時	出社後、車両の日常点検
３時	点呼が終わると出庫。朝の通勤客などがターゲットに
20時	休憩・仮眠。一日に合計３時間の休憩が義務付けられている
21時	営業再開。法人チケットで一回の料金が数万円いくことも
0時	会食後のお客さまで、引き続き高単価がねらえる時間帯。
10時	点検、洗車、営業終了。帰宅して次の日までゆっくり休みます

日本交通のホームページでは週3日勤務で週休4日と公開されています。

これを一ヶ月で計算すると、12日勤務で16日が休みということに。

なんと、月の半分以上が休みになるということですね！

タクシードライバー全般の隔日勤務については、別の記事で詳しく解説しています。よろしければこちらもご覧ください。

日本交通の福利厚生

日本交通の福利厚生は以下の通りです。

食堂や仮眠室、大浴場などの嬉しい制度もありますね。こうした制度は給与の額面には現れないので見落としがちですが、実際あるのとないのとではモチベーションが大きく変わります。

こうした充実した福利厚生も、日本交通の魅力ですね。

日本交通のコロナ対策

コロナ禍もだいぶ落ち着いてきましたが、日本交通はこれまで、さまざまなコロナ対策が行われてきました。

お客さまもドライバーも大切にする、という日本交通の姿勢が表れていると感じます。

こうした点もチェックしておくことで、非常時に会社がどのような対応をするのか知ることができますね。

日本交通で働くメリット

東京都の大手４社の中でも最大規模の日本交通。

そんな日本交通で働くメリットについて、現役ドライバーであるわたしが、運転手目線で解説していきます。

これから日本交通への転職をお考えのかたはぜひ参考にしてみてください。

会社の規模が大きく、活躍できる幅が広い

日本交通では通常のタクシーサービス以外にも幅広くサービスを提供しています。一例を挙げると次の通りです。

コロナによる自粛でタクシー利用客が減っている期間でも、介護やデリバリーの需要はなくなることがないですからね。日本交通では、このようなタクシー業界がこれから力を入れていくべき分野を開拓してきました。

規模が大きく、地域から信頼されているタクシー会社だからできるサービスですね。

日本交通は、社会貢献している実感など、売上以外のやりがいも感じたい方に特におすすめです。

日本交通が取り組んでいる各種サービスについて、それぞれ解説します。

観光タクシー

観光タクシーとは、お客さまと共に東京都の観光地をまわりながら、ガイドをする仕事です。東京シティガイド検定を保持しているドライバーがこの仕事に携わることができます。

お客さまの思い出づくりをサポートする、やりがいのある仕事です。評判にもなっており、リピーターのお客さまも多いようですよ。

日本交通には、観光タクシーをやりたくて入社している人もいるようですね。

サポートタクシー

サポートタクシーとは、高齢者や介護が必要なお客さまの日常生活や通院をサポートする仕事です。

お客さまにより寄り添えるホスピタリティ精神を持ち介護やヘルパーのスキルを持ったドライバーが業務にあたります。

日本交通のサポートタクシーを実際に利用したお客さまからは、体の負担が少なくなり対応に感謝していると評判です。

キッズタクシー

キッズタクシーは子供の送迎に的をしぼったタクシーサービスです。

新生児や乳幼児をお連れのお客さまや、子供だけでも安心して乗車していただけるように、保育士、普通救命講習などの資格をもった顔なじみのドライバーがこの業務にあたることができます。

お子様の里帰り、空港までの送迎といった長距離のお仕事もあるようです。

キッズタクシーは、チャイルドシートが完備され、安全運転。利用したお客さまからの評判がとてもよいようですね。

タクシーデリバリー

タクシーデリバリーは、主に都内にある飲食業のデリバリーサービスをタクシー車両を用いて行います。

通常デリバリー対応を行っていないような名店とも取引があるようです。

コロナ以降、デリバリーサービスの需要が上がってきており、タクシーデリバリーは今後注目すべきタクシーサービスですね。

安定して稼ぎやすい。入社1年目から稼ぐことができる

日本交通のドライバーは、働きやすく稼ぎやすいということが評判ですが、それは企業力にあると思います。

日本交通には、全国10,000社との法人チケット契約、41か所の専用乗り場があることが、この裏付けになっていますね。

日本交通のもう一つの特徴は、入社一年目の新人でも稼ぐことができること。

日本交通では、入社一年目の新人ドライバーの平均年収が458万円と高水準です。入社一年目の新人ドライバーのトップは820万円も稼いでいるそうです。

大手のタクシー会社だからこそ、稼げる仕組みができているということができますね。

研修制度が充実していて未経験者でも安心

日本交通では入社して1ヶ月目から稼げるように、研修制度が充実しています。

日本交通は、3つの段階の研修を用意。

タクシー未経験者でも少しづつステップアップしながら、より実践的な内容でスキルや知識を身に着けることができます。

特筆すべきは、総合研修センターでは熟練教官がよく通る道から教えているということ。

タクシー未経験者にとっては、覚えることが多く研修は大変。優先度が高い内容から覚えることができれば、より身につきやすいでしょう。

研修センターの研修が終われば、いよいよ各営業所に配属。営業所配属後には、勉強会が開かれ、先輩ドライバーから売上を上げるための具体的なノウハウを学ぶことができます。

ドライバーとしての高みを目指せる

タクシードライバーとしてキャリアアップをしていきたいかたは、「ゴールドタクシー」を目指すことができます。

タクシー会社には、選ばれた優良ドライバーのみが乗れる「黒タク」がありますが、日本交通ではこの「黒タク」に相当するのが「ゴールドタクシー」です。

ここまでなら他のタクシー会社と同じですが、日本交通では「ゴールドタクシー」のさらに上位の職域があります。

それぞれについて解説しますね。

ゴールドタクシー

前述のとおり、他のタクシー会社でいうところの黒タクが、このゴールドタクシーです。

無事故やクレームゼロなどの社内基準を満たしたドライバーが、ゴールドタクシーに乗ることができます。

日本交通のトレードマークである「桜にN」の行灯がゴールドになって、他のタクシーとの差別化されています。

スリースター乗務員

スリースター乗務員は、ゴールド乗務員から選抜されます。

より高いサービススキルやホスピタリティを兼ね備えたドライバーがなれるリーダー的な職域です。

EDS(Expert Driver Service)乗務員

EDSは、専門的な知識や資格を身につけたゴールドタクシー乗務員のなかから選抜されます。

観光タクシーやキッズ送迎といった特別な業務にあたることができるようです。

私は他のタクシー会社で働いていますが、入社時の目標は黒タクに乗ることでした。

現在は黒タクの乗務員をやっています。タクシーは売上が良いときだけではありません。

売上が苦しいときでも、「いつか黒タクに乗る！」というモチベーションに救われたことが何度もあります。

こうした「スキルアップしたくなる」仕組みが備わっているのが日本交通の特徴の1つですね。

日本交通で働いている人の評判

募集要項を見た印象では、日本交通は稼ぎやすい給与体系で、福利厚生も充実しているためとても働きやすそうです

では、日本交通で実際に働いているドライバーはどのように感じているのでしょうか。

日本交通で働いているドライバーの評判についてまとめてみました。

日本交通の稼ぎやすさの評判

「前職の飲食業より収入が増えました」

「インセンティブの高さが魅力です」

「売上に対するモチベーションを高く維持できています」

「少しずつ売上が上がり、キープできるようになりました」

「成果をあげれば高い収入をえることができることに満足しています」

日本交通の働きやすさの評判

「仕事もプライベートも毎日充実しています」

「半年間の育児休暇をとることができ、家庭も仕事も良好です」

「会社の方針が明確で、将来も安心して働けます」

「新人のとき営業所からのフォローがあり、ストレスを抱えることはありませんでした」

「家族との時間がとれるようになり、ゆとりある生活が送れています」

日本交通の研修と教育についての評判

「乗務後も営業所の班長たちからフォローがあります」

「研修制度が整っているので、不安なくタクシードライバーデビューできます」

「三ヶ月の試用期間中、先輩ドライバーや班長からサポートを受けていました」

「将来は観光タクシードライバーとして活躍したいです」

「接客経験ゼロでも、総合研修センターのアドバイスがあり安心です」

「上京してタクシードライバーになりましたが、営業所の仲間のサポートもあり土地感が身につきました」

日本交通で働いている女性社員からの評判

「性別や年齢、キャリアも関係ないフラットな職場です」

「女性に対しても要望をきちんと聞いて改善してくれ、安心して働ける会社です」

「入社当初から念願の観光タクシーに配属されました」

「営業所には女性専用の休憩場所や入浴室が完備されていて、ストレスなく働けています」

「運転経験が浅い新卒の女性ドライバーでも活躍できます」

日本交通で実際に働いているタクシードライバーのインタビューを読んでみると、日本交通はとても働きやすそうに感じました。

風通しが良い社風で、売上に対しての意識が高いドライバー同士がサポートしあっているとの評判です。

日本交通にはこんな人が向いている

タクシー業界で転職をするなら、日本交通はとても魅力的な選択肢です。

そんな中でも、日本交通の働く環境や社風をふまえると、以下のような人に向いている会社と言えそうです。

安定した環境で向上心を持って働きたい方なら、うまくやっていけると思います。

まとめ：日本交通に応募してみよう

日本交通についてまとめると以下の通りです。

こうした点に魅力を感じるのであれば、日本交通を転職先の選択肢に入れてみましょう。

日本交通に応募する場合には、タクシー専門の転職エージェントであるドライバーズワークを使うのがおすすめです。

タクシー業界への転職方法についてもっと知りたいという方は、以下の記事が参考になるはずです。こちらもチェックしてみてください。

あなたの転職が成功することを祈っています。

最後まで読んでいただきありがとうございました。